卡林：给５年看经营得如何 婆航能飞得更高更远
（古晋28日讯）砂旅游、创意产业及表演艺术部长拿督斯里阿都卡林表示，没有任何投资能100%保证赚钱，但只要管理得当，婆罗洲航空肯定能走得更远及飞得更高。
不同于其他商业实体
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部长说，婆罗洲航空不同于其他商业实体，其他商业实体投资者通常来自公司或个人，以购买股票筹集资金。这类商业实体从公司收集资金设立公司，包括营运航空公司。
阿都卡林今天在新闻发布会上受询时说，无论是快速增长或下滑，很多时候取决于盈利情况，他们会有相应资料和背景，包括几年后的投资情况，而标准都是基于盈利情况。
他说，一旦5年内无法达到盈利，他们就不会扩大业务，也不会投资购买新飞机、提供餐食等，因为这一切取决于盈利和亏损。
砂政府有錢资金非问题
不过，阿都卡林说，婆罗洲航空几乎100%由砂政府所持有，当它属于政府持有且政府富裕时，再加上婆罗洲航空公司职员认真管理，肯定不会亏损。
他以目前一些航空公司出现问题为例，包括飞机餐价格过于高昂，一盒椰浆饭卖超过100令吉，快熟面在外面只需4令吉，但飞机上的报价却可以到60令吉至70令吉。
“这种管理模式肯定很快亏损。如果我们航空公司的人都诚实，希望航空公司良好发展，我相信5年内，婆罗洲航空肯定能飞得更高。”
一切归结于良好规划
阿都卡林说，这一切归结于良好规划，而资金并不是问题，因为砂政府有钱。
他强调，这不意味政府有钱就可以随意花费，还需要指导方针，包括投资方式、购买飞机、聘请机组人员及管理方式等，都必须有规定。
“不是这家公司获得政府支持，就可以支付过高的薪水，薪水高得离谱也可能导致公司倒闭。”
举3国政府航司为例 . 业务管理好 非常赚钱
阿都卡林也以国家持有航空公司为例，包括卡塔尔航空、阿联酋航空、土耳其航空都由政府持有，皆经营相当不错。包括新加坡航空，其业务也管理非常好，非常赚钱，甚至员工每年获得6至7个月花红奖励。
他说，无论任何领域，尤其是涉及盈利与亏损的领域，无法保证100%赚钱，也未必一定亏损。任何商业及投资都存在风险因素，若想要涉足各类型商业都需要计算风险，包括航空及运输业。
阿都卡林有信心，只要拥有良好意图及想要婆罗洲航空发展得好，肯定不会亏损或失败。如果任命的首席执行员或总裁一心只想为自己谋求利益或致富，那即使是政府持有的航空公司也会倒闭。
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