发布: 6:33am 19/11/2024

莊茂興：海陸空發展氣息

庄茂兴

砂2025年財政預算案再創新高，總額高達158億令吉，成為史上最大的財政預算案，令人欣慰的是發展開銷比行政開銷高，遠比聯邦財政預算案出色。

若加上今年21億令吉的發展盈餘，明年的發展基金實際上是109億令吉，佔了總預算案的68.98%，反觀2025年聯邦財政預算案，發展開銷只有約20.42%。

砂2025財政預算案，政府給於人民的各項現金援助，例如各等級家庭收入在基本需求援助計劃中將獲得250令吉至800令吉援金以及貧窮大專生1200令吉零用錢等，確實令人感到振奮，不過更令筆者關注的是發展基金落實的發展項目。

海陸空“三通”是發展的呼吸鼻孔，一個地方落後以及發展遲緩，皆是因為3個發展的呼吸鼻孔不通，故筆者更期望砂政府耗更多發展基金打好3領域交通與運輸的基礎。

砂政府也很清楚上述3個發展的關鍵命脈，故近年來砂政府將很多精力專注在開通道路、搞好航空服務以及加強港口基建。

大家都在觀望砂政府接管飛翼航空公司後，如何連接本區域各大城市，各領域也對政府這項改善空運的努力抱著很大期望。

我們單靠泛婆大道還不足夠，通往各大城鎮及內陸地區的道路也得完善開通，如此才能開發各地方豐富的資源，為人民及政府帶來財富。

我們也看到砂政府致力於促進港口基建的發展，而美里瓜拉峇南三角洲疏浚工程就是為未來興建深水碼頭鋪路。

至於瓜拉峇南深水碼頭在未來5至6年內是否能夠實現，以迎合2030年後疫情發展大藍圖，目前還是未知數。

過去2至3年興建的各大小橋樑，在今年下半年也陸續完工，讓砂大城小鎮不再被江河阻隔。

目前砂拉越“三通”發展在力度與速度上是否足夠，筆者認為仍然有待加強，比較起本區域一些較發展的國家的交通發展速度卻差之千里。

砂拉越土地廣闊，欲在短時間內搞好過去半個世紀被聯邦政府忽略的3領域交通基建談何容易。

儘管目前砂每年收入不斷提高，預計今年收入增至140億令吉，不過，欲在短時間內快速的打好三通基建依然顯得不足。

（星洲日報。砂拉越。評論。作者：莊茂興）

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