命名婆罗洲石油天然气供应基地 打造民都鲁港口品牌

他指出，砂拉越的天然气储量占全马60％，拥有完整的管控及分销法案，并且汇总商由砂拉越政府透过在天然气法案第7条文委任。至于岸外活动，他透露将持续增加，包括在新区域勘探及开采天然气，因此供应基地的设置合时宜。

“如果对民都鲁海港业务进行研究，1983年之时，民都鲁海港仅为马来西亚液化天然气公司提供服务，并不为其他经济活动提供支援。要知道，液化天然气并非天然气单一产品，天然气仍可有许多衍生品，如甲醇及氨等，所以我们需要更进一步扩张天然气的使用。”

他再说，砂拉越目前与日本及韩国合作设厂，预计2028年，民都鲁每年可生产24万公吨氢气，出口至日本及韩国。他欲表达的是，民都鲁海港设施有必要提升，以容纳更多服务及未来发展需求。

CCUS将成为新兴经济体

阿邦佐哈里指出，在经济改革发展的时代中，碳捕捉、利用与封存（CCUS）活动将成为新兴经济体。

“我们必须有一套可让全球投入的方案，让我们处理这些碳资源。我还在想，如何从海浪发电，成为另一个可再生能源，促进这些转变的是科技。我相信，只要我们探讨开发新绿色能源科技领域，也可以成为全球绿色能源枢纽。”

他自豪地指出，只因砂拉越在可再生绿色能源的努力，世界各国目前都看向砂拉越。

“我们可以透过制定经济方案，促成新能源经济发展，提高砂拉越的经济收入。我也多次向联邦政府表达，只要砂拉越强盛，马来西亚也会跟着强盛。”

MOSTI指定砂为卫星发射基地

阿邦佐哈里认为，砂拉越拥有丰富的资源，因此要学会利用，才能为资源增值。砂地理位置靠近赤道，MOSTI也已经指定砂拉越成为我国首个卫星发射基地。卫星可收集不同资讯，应用在各种场景中，策划如船舶靠泊等经济活动。从这里衍生，也可以增设燃料补给站。

他分享，现在新型船只皆以绿色燃料航行，一般以甲醇或氨作为燃料，这类型船只可前来砂拉越停靠补给燃料。砂拉越也已经计划生产绿化甲醇及氨燃料，这需透过中和甲醇及氨的碳元素，可生产出绿色燃料。

他认为，只要能提供完整供应链及实惠价格，这些国外船只就会停靠民都鲁海港补充船舶燃料。