发布: 6:34pm 22/05/2023

智軌列車原型車 . 7月底古晉次階段演習

（古晉22日訊）砂交通部長拿督斯里李景勝透露，各界矚目的智軌列車（ART）原型車將於7月底運抵古晉，在本地進行第二階段概念驗證（POC）演習。

“從今年9月至10月期間，該智軌列車將在古晉奕斯默斯（Isthmus）展開項目測試。隨後11月在古晉三馬拉漢大道展開路上測試。”

李景勝今午在砂議會進行部門事務總結時表示，智軌列車原型車此前已經在中國完成第一階段概念驗證演習。他相信，在本地展開的第二階段演習，將讓公眾親眼目睹智軌列車的實際運用。

他強調，作為負責任的政府，砂盟言出必行，希望透過演習活動消弭公眾，甚至是反對黨對於砂政府智軌列車計劃的疑慮。

“智軌列車計劃旨在為人民提供更可靠、高效及可持續性的公交系統，減少交通擁堵及改善城市流動便利。古晉將是中國以外，首個採用氫動力智軌列車的城市。”

智軌列車可滿足人民需求

李景勝說，砂政府決定使用智軌列車取代輕快鐵，是因為智軌列車更加靈活、更具成本效益及可持續性，也能滿足人民的需求。

他表示，與輕快鐵相比，智軌列車成本更低，這是因為智軌列車可以建在現有道路，不像輕快鐵那樣需要大量基礎設施。舉例來說，古晉智軌列車估計成本只佔巴生谷輕快鐵項目三分之一。

成本比輕快鐵低

“古晉智軌列車估計成本為每公里7000萬令吉，而巴生谷輕快鐵成本為每公里2億7027萬令吉。”

較早前，李景勝指出，古晉城市交通系統第一期涉及藍路線（從哥打三馬拉漢冷布斯至古晉市中心Hikmah Exchange，全長27.6公里）、紅路線（從古晉中環車站至朋嶺，全長12.3公里）及綠路線（從朋嶺至山都望的達邁，全長30公里）。全部路線長達69.9公里。

“截至今年首季度，第一期工程進度為8.25%，截至2022年12月的總支出已達到6350萬令吉。”

李景勝說，砂拉越城市捷運（Sarawak Metro）有限公司截至今年3月，已經頒發總額1億7967萬令吉的16項工程配套。

提及氫燃料巴士，他表示，自2020年1月起，本地共3輛氫燃料巴士進行測試，從2020年9月至今年4月，巴士乘客量共2萬3929人，平均每月乘客量為1346人。

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