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地方砂专栏
7:48am 02/12/2022
林慰:人人都能“被放飞机”
林慰

后疫情时代,世界各国纷纷在今年陆续解封开放边境,我国在4月开放边境之后,受冠病疫情重创的旅游业亦正快速复苏。这半年多来,你我身边定有不少亲友早已迫不及待飞一飞,到西马或是国外度假散心去了。

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航班与旅行需求增高,航空业回春,然而国内廉价航空龙头亚航却因频频延误与改期,造成乘客诸多不便而为人诟病,亚航甚至为此向消费者们解释与道歉,然而时至今日这情况仍未有明确改善。

对于砂拉越人而言,即使不满亚航服务频频“打折”,但碍于别无其他更好的廉价航空公司选择下,要飞往西马或国外旅行或公干时,还是只能无奈地,一次次“冒险”订购亚航机票。

所谓的“冒险”不仅仅是航班延误,订下机票的同时还得承担航班改期、被取消的风险。甚至11月杪就有网友在脸书控诉亚航超卖,在上机后却被向对待“犯人”一般,强行赶下飞机;11月初也有一名女子在推特上吐苦水,购买机票后却因系统失误而无法搭乘飞机。这些不愉快、令人愤怒与失望的搭乘经历时有耳闻,在订机票时难免担心自己就是下一个受影响者,感叹现在人人都能“被放飞机”。

新廉价航空MYAirline私人有限公司在引颈长盼下,终于在12月正式开始启航,消费者自然是乐见其成的。虽然目前仅有吉隆坡飞往古晋、沙巴亚庇及浮罗交怡的航线,但相信在不久后能逐渐扩大飞行区域,希望能尽快增加飞往砂拉越各地包括诗巫、民都鲁及美里航班,让消费者能有更多选择。

另一方面,由砂政府所创办的砂拉越精品航空亦正等待交通部发出执照,相信不久的将来便能投入运作。据砂总理拿督巴丁宜阿邦佐哈里日前所述,该精品航空不以盈利为目的,而是促进投资者及游客到访砂拉越,倘若日后能开辟更多国际航线,对砂拉越人而言更是好事一桩。

站在消费者立场,愈来愈多航空公司加入,分享航空业蛋糕是件好事,航空公司若想保持自身在行业中的地位或盈利,势必得调整服务品质,或是提供更优惠的票价,才能获得搭客们的青睐。

(星洲日报.砂拉越.情怀大地.作者:林慰)

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