曾经看过港剧有这样的情节，当一家公司向银行贷款金额巨大时，真正焦虑的往往不是公司，而是银行。公司若还不起钱，按理说应该是最紧张的一方；但当贷款金额大得足以影响银行财报时，银行反而会“格外照顾”这家公司，毕竟，公司一旦破产，贷款也就一毛收不回来。
ADVERTISEMENT
现实中，类似的逻辑似乎也在悄然上演。
交通部长陆兆福近日揭露，一些社会名流、政界人物、商界领袖、艺人及拥有“丹斯里”勋衔者，累计拖欠3574万1580令吉的豪车路税。
更令人啼笑皆非的是，有人给出的理由是：“忘记了”。
那么，我们不妨先来算一笔账。
一辆150cc以下的摩托车，一年路税是2令吉。不缴，最多是“请自己少喝一杯饮料”。但一辆蓝宝基尼，一年路税可是高达3万令吉；一般大排量豪车的路税，也轻轻松松过万。面对这样的差距，哪怕偶尔被开罚单、罚款区区300令吉，对这些豪车车主来说，根本不痛不痒，甚至比起正常缴税“更划算”。
那这笔拖欠高达3574万，其中应该思考的是，即是否应该缴付利息或罚款，又或者是追算之前的路税。毕竟，未缴税并不代表车辆未使用。
交通部长陆兆福体贴的说不公布车主姓名和车牌号码，因为不要羞辱任何人，但公共资源照样在被消耗，道路照样在被使用，而该缴未缴的税呢？
说到底，这并不是一句“忘了”这么简单的事，而是制度形同虚设、执法缺乏威慑力的问题。
对于普通打工族来说，每年缴税、续保及更新驾照，都是一笔不小的负担，但不缴就得面临执法，但拖欠数万、甚至几十万，却犹如一叶轻舟。
就算以“忘了”作为理由，想必谁都有可能忙到疏忽缴费，的确可以“理解”，但不等于可以放过，否则法律规定的的意义何在？
执法单位须拿出实际行动来回应公众质疑。不是为了“杀鸡儆猴”，而是为了恢复制度的基本公信力。若这一次还是不了了之，那么以后谁还把路税当回事，毕竟，人人平等，不应只是在宣传手册上的口号。
（星洲日报。砂拉越。评论。作者：张猷杰）
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
