（古晋25日讯）砂政府将展开一项涵盖全砂学生交通的调查，以协助各部门及相关机构制定更有效、更具包容性的战略规划和政策调整。
砂交通部长拿督斯里李景胜表示，这项调查研究需要教育局和全砂各地学校的配合，了解学生日常通行的方式。比如城市地区，大多数是由父母接送；而乡区，有的学校离家较近，学生可步行到校、也有的必须搭船渡河或一些使用脚车。
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他以他当年上学的情况相比，过去很多人是骑脚车上学，但现在这种情况变少，因为交通拥堵及路况危险，家长也担心孩子骑车的安全问题。
他说，目前他们手头上的数据并不完整，因此当局迫切需要更多数据支持，以便当局能根据实际的需求制定出更有效的应对策略及规划，确保真正解决问题。
李景胜今日出席砂交通部与砂基金局展开的砂学生免费交通计划改进与强化工作坊后接受记者访问时，如是说。
他说，该部门将召集所有利益单位共同参与商讨，若可行可在今年展开一项调查，了解学生如何上学，多少学生由家长接送，多少使用校车、公共汽车、摩托车、脚车、步行或乘船。
较早时，李景胜在致词时也提到，砂政府已实行5年的学生免费交通计划，包括已投入逾500万令吉，目前落实的地区包括古晋、美里、诗巫和民都鲁。
不过，他说，在实施过程中也发现一些不足之处，因此政府推出采用车卡的新系统。不过，目前看来新系统也仍需进一步调整和优化。
对此，他希望，为期两天的工作坊，在获得所有利益相关者的参与下，能深入探讨更系统化及更顺畅地管理相关的计划。
另外，李景胜也表示，收到一些校车业者的反映，即营运成本持续上涨，包括安全标准要求提高、油价上涨等，但收费却始终没有调整。
他说，当局也将进行深入研究，避免校车业者陷入亏损状态，同时希望他们能继续提供高效且舒适的服务。他说，当局必须探讨出合理的收费机制，不只是B40群体，甚至M40中等收入家庭群体也能够负担。
“我目前收到的反馈是，即使在同一个地区，校车费用也存在差异，这也是我们必须关注的课题。”
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