（古晋11日讯）巴达旺市议会主席陈开谴责重型罗里肇祸导致路面损毁，砂商用车辆执照局不能撇清责任。
他直言若不从执照发放源头控制，砂各地道路破坏问题将持续。
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砂商用车辆执照局主席江峰年日前发布声明，否认该局应对巴达旺市议会辖区的光同路道路受损一事负责。
对此，陈开今天发文告回应，并严正强调道路受损与重型超载罗里密切相关，砂商用车辆执照局作为执照监管机构，理应承担起监管责任。
“根据现场勘察与多个住宅区反复发生类似情况，这类道路损毁几乎都与重型、超载罗里，尤其是进行土方工程的车辆有关。这些住宅区道路原本就不是为有关重量与频率的使用而设计，若称道路受损与超载无关，明显是误导公众。”
陈开说，问题不单在巴达旺市议会是否有执法，如开罚单或发出停工令，而在于这些重型车辆是否获得超出核准范围的执照，这是商用车辆执照局职权范围。
“砂商用车辆执照局把问题撇清为与超载无关，是不准确也不负责任说法。”
巴市会已采取执法行动
陈开重申，巴达旺市议会已在地方政府权限内采取执法行动，包括向有关单位开罚单。然而，执法并未能从根本上解决问题，因这些超载车辆即便被处罚后，仍持续破坏道路。
“这就像鸡生蛋、蛋生鸡的循环。如果不从源头，也就是执照发放与监管机制上加以控制，这类问题将不断重演，不止在巴达旺，更遍及全砂。”
陈开说，重型商用车辆执照审批是商用车辆执照局直接责任，该局理应设立更有力监控机制，确保获准上路的车辆符合重量限制并遵循指定路线，不应只依赖地方政府或公众投诉后才被动执法。
他呼吁砂商用车辆执照局应更积极主动，与地方议会紧密配合，而非让地方议会在缺乏支持下单方面执法。
建议商车局检讨发照程序
陈开建议砂商用车辆执照局立即采取措施，即重新检讨住宅区附近重型罗里的发照程序、审查与限制允许通行的最大重量标准、建立系统性监控机制，防止超载情况发生，以及对违规者采取果断执法行动。
他说，巴达旺市议会已拒绝一名无合法道路准证的发展商通行权，并指示对方自费修复受损路段。
“作为社区安全与公共基础设施的地方管理机构，市议会将持续履行职责，守护居民生活环境与福祉。但若缺乏执照机构，如商用车辆执照局协助与问责，地方政府的努力终究难以独自解决结构性问题。”
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