刘庆成：旧长巴座位未装安全带 . 盼陆交局酌情处理

（诗巫2日讯）砂巴士运输公会顾问刘庆成指出，长途巴士业者理解陆路交通局强制司机及乘客必须系安全带的苦心，但本地有许多长途巴士都是2020年前生产，只有数个乘客座位装有安全带，其余座位都没有。若要重新安装，绝对是一笔沉重的开销，希望当局酌情处理。

他今早受访时说，本地长途巴士生意低落，若与往年相比，生意惨跌近40％，因为大部分民众具备购车条件，轿车日益增多，以致越来越少人乘搭巴士，严重冲击长途巴士生意，巴士业者都在苦撑。

“据我了解，长途巴士生意难做，加上曾遭受冠病疫情肆虐的冲击，因此少有长途巴士公司会在2020年后购买新长途巴士。”

刘庆成说，2020年后生产的长途巴士，每个座位都装有安全带，这也是电脑验车中心（PUSPAKOM）要求的验车条件之一，否则无法检验过关。但2020年前生产的长途巴士只有司机、副驾驶及前排的三四个乘客座位装有安全带，因为是些座位前方没有遮蔽物，一旦发生碰撞时，危险性较高。

他指出，一辆长途巴士平均有40至45个乘客座位，若要全部装置安全带，还需要是官方安全认证的安全带，同时间订购也不晓得厂方是否有现货；另外，也不知陆路交通局是否可以给予足够的宽容期。

另一方面，刘庆成强调，希望乘客遵守当局指示，全程系上安全带，否则接获罚单，勿将责任归咎司机。他也呼吁陆路交通局执法官员时常展开突击检查，如佳节前到长途巴士站进行检查，确保巴士符合安全检验，安全上路。

刘庆成：司机交通案底难查 吁政府当局共享资料