何俐萍 : 阿福，敢敢开铡吧！

马来西亚的政府单位一直以来都存在着让人叹气又无可奈何的行事作风。每当有大事发生，舆论聚焦在事件引发的争议点上，从部长到高官大家都顿时换上正义澟然的面貌，也大言不惭地搬出了“必须严惩”、“务必检讨”、“绝不轻饶”等等的论调。

在事件处于风口浪尖时，涉及其中的相关人员都表现出高度认真。然而，当风波渐渐淡出人们的视线，舆论开始转移到另一件事时，大家也从之前的高度关注，渐渐转移话题。问题因此再度被扫在地毯之下，当类似的问题再度发生，大家又开始你一言我一语地批评、指责，周而复始在重复。

近期发生的UPSI车祸意外夺走15条人命的事故，司机被查出积欠18张罚单未缴，事发时也涉及超速驾驶，而涉事的旅巴还被查出7项主要指标不达标，包括没有安装GPS、没有设定8小时驾驶时间顶限等，而巴士公司还把营运执照租借给第三方等。不管是罚单问题、巴士未符合安全规格、司机不达标还是巴士公司暗地里把执照租给第三方等问题，肯定不是一两天内发生的事，就以积欠18张罚单来说，想必是累计颇长的一段时间。

交通部长陆兆福本月25日揭露，有28家公司严重拖交通罚单，罚款额累积是超过1500万。其中一家公司KDEB的罚单竟高达2万2017张，罚款额超过660万令吉，令人咋舌。这家公司的董事经理在前天竟还召开新闻发布会，公开“纠正”陆兆福的数据与公司的记录有出入，实际上他们还拖欠的罚单罚单为1万4332张。即使罚单如这名董事经理所说的，已从2万多张减至1万多张，一家公司竟在10年内拖久2万多张罚单，难道还是小问题吗？

陆兆福指示被点名的28家公司必须在14天内缴付罚款，这是必须，但做得还不够彻底。人称阿福的交通部长应当拿出勇气敢敢开铡，今后无论是驾驶人士还是公司，接获罚单绝不宽容，一旦到了期限没有缴付就不能更新执照，涉及者还必须被提控上庭。

想来也是够滑稽，国民所积欠的交通罚单究竟是执法单位办事不严还是对积欠罚单者束手无策，以致于从交通部到警方，年年都得好几次傚仿商场逢节庆或纪念日就办大促销般来个罚单大折扣。虽然明文规定触犯某些条规是无法享有折扣，但高达50％的折扣反而让接获罚单者认定欠着不还也没有关系，或者拖个三五年待有折扣时再来偿还时也不迟。