马车总通过4提案．反映二手车商问题

彭亨属会则建议陆路交通局使用eAuto平台，供车商申请或更新贸易车牌。

彭亨属会也呼吁陆路交通局简化公司车辆的过户手续，仅需提交董事会决议及授权董事的签名或指纹。

如发生欺诈行为，应由执法机构或警方进行调查，保障陆路交通局免受任何法律诉讼。

彭亨属会也提出所有陆路交通局部门应废除过时且不必要的规则、要求及规定, 以减少繁琐程序及官僚主义，防止不良行为滋生。

森美兰属会建议陆路交通局向城市转型中心的陆路交通局柜台服务看齐，在午餐时间继续开放柜台，以轮班制度提供服务。

陆路交通局经常以顾客过多为由，在上午十一时许就停止发排候号码，阻止公众办理事务，理由是人潮拥挤和接近午餐时间。这种工作形式和态度让车商与公众极度不满，且带来诸多不便。

该属会呼吁陆路交通局增设线上预约优先柜台，以分流并管理业务需求，这不仅能减少公众排队时间，提升陆路交通局服务形象，更符合政府的数字化转型目标。

与此同时，森美兰属会也呼吁陆路交通局在推行任何新规或修改条规前，应事先通知车商公会及相关行业，让车商业者能预先了解相关事项，以减少不必要的麻烦。

验车中心预约系统延误

第3个提案是由隆雪属会提出，敦促电脑验车中心认真解决其在线预约系统持续存在的延误问题。

目前预约验车通常需要等待超过10天，正常的等待时间应为2至3天。

尽管电脑验车中心已采取措施，例如延长营业时间及冻结重复改期的预约，以防止滥用，但这些措施尚未有效缓解积压问题。

雪隆属会建议进一步优化系统，以确保服务及时高效。

雪隆属会也建议取消B7检验，因为该检验内容与B5检验大部分重叠，仅多出悬挂系统、刹车及车轮定位（alignment）3项检查。

由于车辆通常可顺利通过B7检验，即便存在如变速箱损坏的问题也只是备注说明而不影响检验结果，取消这项多余的程序可以简化流程。

此举将使车商能更有效安排流动验车服务,只需最少5辆车，即可安排上门验车，从而提升营运效率。

要求废除二手车买卖警察执照

第4个提案是由森美兰属会提出，即要求废除二手车买卖的警察执照。

森美兰属会指出，当今许多网上汽车交易没受到警察执照的限制，为何至今二手车仍需申请警方的执照？

更何况有关执照是属于“破烂货品”（Barang Lusuh），森美兰属会呼吁警方考虑撤消这项过时的条例。

提案称，即便警方坚持要求二手车商申请警察执照，也希望能简化申请程序，不需繁复文件为难车商。