庄茂兴：海陆空发展气息
砂2025年财政预算案再创新高，总额高达158亿令吉，成为史上最大的财政预算案，令人欣慰的是发展开销比行政开销高，远比联邦财政预算案出色。
ADVERTISEMENT
若加上今年21亿令吉的发展盈余，明年的发展基金实际上是109亿令吉，占了总预算案的68.98%，反观2025年联邦财政预算案，发展开销只有约20.42%。
砂2025财政预算案，政府给于人民的各项现金援助，例如各等级家庭收入在基本需求援助计划中将获得250令吉至800令吉援金以及贫穷大专生1200令吉零用钱等，确实令人感到振奋，不过更令笔者关注的是发展基金落实的发展项目。
海陆空“三通”是发展的呼吸鼻孔，一个地方落后以及发展迟缓，皆是因为3个发展的呼吸鼻孔不通，故笔者更期望砂政府耗更多发展基金打好3领域交通与运输的基础。
砂政府也很清楚上述3个发展的关键命脉，故近年来砂政府将很多精力专注在开通道路、搞好航空服务以及加强港口基建。
大家都在观望砂政府接管飞翼航空公司后，如何连接本区域各大城市，各领域也对政府这项改善空运的努力抱着很大期望。
我们单靠泛婆大道还不足够，通往各大城镇及内陆地区的道路也得完善开通，如此才能开发各地方丰富的资源，为人民及政府带来财富。
我们也看到砂政府致力于促进港口基建的发展，而美里瓜拉峇南三角洲疏浚工程就是为未来兴建深水码头铺路。
至于瓜拉峇南深水码头在未来5至6年内是否能够实现，以迎合2030年后疫情发展大蓝图，目前还是未知数。
过去2至3年兴建的各大小桥梁，在今年下半年也陆续完工，让砂大城小镇不再被江河阻隔。
目前砂拉越“三通”发展在力度与速度上是否足够，笔者认为仍然有待加强，比较起本区域一些较发展的国家的交通发展速度却差之千里。
砂拉越土地广阔，欲在短时间内搞好过去半个世纪被联邦政府忽略的3领域交通基建谈何容易。
尽管目前砂每年收入不断提高，预计今年收入增至140亿令吉，不过，欲在短时间内快速的打好三通基建依然显得不足。
（星洲日报。砂拉越。评论。作者：庄茂兴）
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
