
距离古晋140公里的拉招(Lachau)镇,是一个繁华的路边集市,也是人们熟悉的中途驿站。
与西马南北高速大道遍布休息站不同,毗邻在大道旁的拉招,成为川行砂拉越北中南的道路使用者选择的休息站之一。络绎不绝的过路客,推动拉招的经济。
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在泛婆大道通车后,拉招不仅留住过路客,也因为路途缩短迎来不少专程从古晋及西连等地前往购买土产的客源。无论是早晨或午后,来往车辆多,停下歇脚的路人也多,非常热闹。
泛婆大道的开通,吸引众人慕名而来,专程前往购物及享受美食,让拉招迎来另一个春天。
周六周日人潮较多
拉招盛产土产、本土稻米及零食,各种新鲜渔获也制成熏鱼、腌鱼、咸鱼等不同产品,还有极具土著特色的手工艺品。
早在泛婆大道通车前,几乎所有罗里司机、旅游巴士及长途巴士,会选择在拉招停车休息,还有许多私家车不只中途休息,也顺道购买土产。
这里的生意多由华人经营,长屋村民就会在五脚基及土产市集摆卖采集的土产。镇上客源来自四面八方,各族群都有。
拉招茶餐室东主兼拉招华人社区领袖本固鲁李冬仙表示,泛婆大道的通车及方便,带动南北走向车流量,也带来许多人潮及流动顾客,拉招不仅是人们停车休息、填饱肚子的停靠站,也是购买土产及农产品地点,尤以周六及周日人潮较多。
周边地区盛产本地农作物,例如本地姜、水果和本地米等。拉招还有从板督地区运来淡水鱼虾,最著名是腌制的干酱鱼(Kajong)、沙巴鱼(Sapa)及鲶鱼,生意好的时候,一天可以卖上百条。
印尼人到镇上采购
李冬仙说,拉招靠近印尼边境,经常看到不少印尼人到镇上采购用品,也带来不少印尼手工艺品等来贩售,若未来该处开辟边境关卡,料将迎来另一波发展。
他说,目前拉招有20间老店屋,从1972年间开始营业,多为杂货店及饮食店。新店区同样有20间,包括超市、杂货店及饮食店。随着地区蓬勃发展及人潮高带动经济,目前也有一些新店在兴建。
在经济活动蓬勃发展的同时,拉招也期望未来有更多设施,包括政府诊所、学校、银行及消拯局。
李冬仙说,拉招目前属板督县公署管辖范围,若要办理政府事务就必须到板督,往返就需32公里路程。同时,镇上也只有提款机,欲办理银行事务,例如汇款及存款,就要到成邦江,来回路程100公里,对拉招居民很不方便。因此,作为一个欣欣向荣的市镇,他希望拉招基础设施能更完善。
五脚基农产摊位是特色
拉招给人留下深刻印象的还有五脚基农产摊位。
拉招农产品市集在2至3年前设立,安顿原本在商店区贩售的摊贩。尽管目前档口已超过100个,仍无法完全安顿所有摊贩,仍有不少摊贩在商店前摆卖水果。当局计划继续扩建农产品市集,以容纳所有摊贩。
不过,迁移至农产品市集的摊贩均异口同声说,以往在商店五脚基的生意更好,因为民众在用餐后都会逛逛,随手购买一些农产品。迁至新址后,虽然与商店相毗邻,但许多人嫌麻烦不会专程前往,流失不少客户。
摊贩阿霞受访时说,以往不少民众会购买渔获,但现今生意量少了至少50%,甚至更多。
泊车位不足影响生意
摊贩詹和运也说,泛婆大道开通确实为拉招带来更多人潮,不过因为泊车位不足,加上市集前没有停车位,导致生意受影响。
“大部分人都选择到老店用餐,吃了就走,不会特地过来。除非当局能增设更多停车位,否则很难带动市集的生意。”
詹和运主要贩售服饰及饰品,在拉招摆摊16年,见证拉招辉煌及发展。他说,现在交通确实比过去发达,但经济却不比过去好,农产品及特产生意受欢迎,但其他商品则的销售量则下降。
不过,詹和运说,泛婆大道开通后,确实也带来旅游热潮,尤其是周末旅游巴士专程从古晋及西连等到斯里阿曼,或前往斯里阿曼附近的教堂朝圣。
他认为,拉招及周边地区也有一些值得开发的旅游卖点,包括农产品及手工艺品等,希望当局能进一步发展,让拉招也能搭上发展列车。
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