泛婆大道改變砂拉越系列1：貫通全砂城鎮．泛婆大道激活經濟

為此，砂政府通過沿海大道及第二主幹道計劃，將泛婆大道“繞道而過”的城鎮通過建橋修路連接起來，確保沒有任何地區被拋在發展後頭。

設法解決繞行城鎮問題

道格拉斯指出，以往從馬蘭諾至美里須耗時約14小時，隨著泛婆大道落成，如今只需9小時。

“無可否認，由於一些因素，某些城鎮成為繞行區，然而，砂政府已採取舉措，透過砂政府出資的工程計劃，如沿海公路和第二主幹道工程，改善這些地區連結性。”

此外，道格拉斯表示，砂總理拿督巴丁宜阿邦佐哈里也指示興建一條通往實蘭溝的道路，並要求公共工程部展開相關工程前研究。

“此前，實蘭溝是供道路使用者休息的地點，但由於目前的情況（繞行），該鎮經濟活動受到一些影響，對此，我們將改善當前前往實蘭溝的路線。”

除了實蘭溝，以往在大路邊的椰甲如今也被泛婆大道繞行。因此，當局也在研究連接椰甲的道路。

至於斯里阿曼，道格拉斯說，砂政府通過建造一座870公尺長的第二峇丹魯巴大橋，通過沿海大道將三馬拉漢、詩巫瑤、龍芽、斯里阿曼、木中及巴乾地區連接起來，再銜接至泛婆大道。

他指出，目前該大橋尚在興建當中，一旦竣工，將開闢地方上的發展領域。另外，木中實際上也被泛婆大道“繞行”，但通過第二主幹道將能把木中和泛婆大道銜接起來。

服務區惠及地方上商機

提及泛婆大道沿途休息站，道格拉斯表示，當局將在整個大道興建3個休息和服務區（RSA），即位於斯里阿曼的知羅港（Jelukong）、萬年煙的雙溪阿利（Sungai Arip），以及美里的藍卑爾。

“其中，知羅港的休息和服務區將於2024年第一季度竣工並開放運營，而雙溪阿利及藍卑爾休息和服務區預料將在第二季度和年底投入運用。”

他說，休息和服務區設施包括廁所、祈禱室、飲食坊、市集、涼亭、廢棄物處理區及雨蓋走道。

道格拉斯強調，有關休息和服務區不僅是為了方便駕駛者，同時也通過飲食攤及每週市集為地方上的商家提供創收空間。

除了休息和服務區，泛婆大道沿路也將設有5處的小型休息站（Layby）提供停車處，分別設於倫樂、荷萬、如樓、雙溪士馬諾（民都魯）及美里的蘇埃。

與此同時，小型休息站將提供基本設施如廁所、祈禱室、廢棄物處理區和供騎士短暫休息的涼亭。

道格拉斯透露，未來有計劃增設更多的休息和服務區，或小型休息站，以方便道路使用者。

“實際上，砂總理之前到訪斯里阿曼後要求探討在古晉至斯里阿曼之間設休息站，因為當時他遇到有許多摩托車騎士，他們沿途找不到可以休息的地方。”

時任國家元首贊路況佳

上一任國家元首蘇丹阿都拉陛下（彭亨蘇丹）於去年在東馬展開“認識婆羅洲”遠征之旅，大力稱讚砂泛婆大道路況佳。

道格拉斯指出，陛下從駕車環遊沙巴，隨後進入砂拉越，從北到南下親自駕車，因此可以清楚的感覺到兩地泛婆大道的大不同。

“陛下表示，沙巴泛婆大道讓其‘腰疼’，反觀砂泛婆大道路況很好。”

泛婆大道沿路設“P形轉彎”以方便道路使用者，無奈卻有部分人士貪圖方便，違反交通走捷徑，造成車禍發生的風險。

對此，道格拉斯指出，當局正研究調整P形轉彎的地點，將之改到更實際的地點，以方便居民及道路使用者。