泛婆大道改变砂拉越系列1：贯通全砂城镇．泛婆大道激活经济

为此，砂政府通过沿海大道及第二主干道计划，将泛婆大道“绕道而过”的城镇通过建桥修路连接起来，确保没有任何地区被抛在发展后头。

设法解决绕行城镇问题

道格拉斯指出，以往从马兰诺至美里须耗时约14小时，随着泛婆大道落成，如今只需9小时。

“无可否认，由于一些因素，某些城镇成为绕行区，然而，砂政府已采取举措，透过砂政府出资的工程计划，如沿海公路和第二主干道工程，改善这些地区连结性。”

此外，道格拉斯表示，砂总理拿督巴丁宜阿邦佐哈里也指示兴建一条通往实兰沟的道路，并要求公共工程部展开相关工程前研究。

“此前，实兰沟是供道路使用者休息的地点，但由于目前的情况（绕行），该镇经济活动受到一些影响，对此，我们将改善当前前往实兰沟的路线。”

除了实兰沟，以往在大路边的椰甲如今也被泛婆大道绕行。因此，当局也在研究连接椰甲的道路。

至于斯里阿曼，道格拉斯说，砂政府通过建造一座870公尺长的第二峇丹鲁巴大桥，通过沿海大道将三马拉汉、诗巫瑶、龙芽、斯里阿曼、木中及巴干地区连接起来，再衔接至泛婆大道。

他指出，目前该大桥尚在兴建当中，一旦竣工，将开辟地方上的发展领域。另外，木中实际上也被泛婆大道“绕行”，但通过第二主干道将能把木中和泛婆大道衔接起来。

服务区惠及地方上商机

提及泛婆大道沿途休息站，道格拉斯表示，当局将在整个大道兴建3个休息和服务区（RSA），即位于斯里阿曼的知罗港（Jelukong）、万年烟的双溪阿利（Sungai Arip），以及美里的蓝卑尔。

“其中，知罗港的休息和服务区将于2024年第一季度竣工并开放运营，而双溪阿利及蓝卑尔休息和服务区预料将在第二季度和年底投入运用。”

他说，休息和服务区设施包括厕所、祈祷室、饮食坊、市集、凉亭、废弃物处理区及雨盖走道。

道格拉斯强调，有关休息和服务区不仅是为了方便驾驶者，同时也通过饮食摊及每周市集为地方上的商家提供创收空间。

除了休息和服务区，泛婆大道沿路也将设有5处的小型休息站（Layby）提供停车处，分别设于伦乐、荷万、如楼、双溪士马诺（民都鲁）及美里的苏埃。

与此同时，小型休息站将提供基本设施如厕所、祈祷室、废弃物处理区和供骑士短暂休息的凉亭。

道格拉斯透露，未来有计划增设更多的休息和服务区，或小型休息站，以方便道路使用者。

“实际上，砂总理之前到访斯里阿曼后要求探讨在古晋至斯里阿曼之间设休息站，因为当时他遇到有许多摩托车骑士，他们沿途找不到可以休息的地方。”

时任国家元首赞路况佳

上一任国家元首苏丹阿都拉陛下（彭亨苏丹）于去年在东马展开“认识婆罗洲”远征之旅，大力称赞砂泛婆大道路况佳。

道格拉斯指出，陛下从驾车环游沙巴，随后进入砂拉越，从北到南下亲自驾车，因此可以清楚的感觉到两地泛婆大道的大不同。

“陛下表示，沙巴泛婆大道让其‘腰疼’，反观砂泛婆大道路况很好。”

泛婆大道沿路设“P形转弯”以方便道路使用者，无奈却有部分人士贪图方便，违反交通走捷径，造成车祸发生的风险。

对此，道格拉斯指出，当局正研究调整P形转弯的地点，将之改到更实际的地点，以方便居民及道路使用者。