陆续看到了，也听到了身边人在讨论一些新航线的成立，对于想要出门或者是有计划出门旅游的民众，这当然是好消息一件。
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只是，却令人不得不去想想，之前砂拉越多条航线因为“载客量”不足而取消的事情。
尤其是砂拉越幅员辽阔，一个航线的取消，意味着来往那个城市的人们，幸运的或许还有其他航空公司提供的服务，但也很可能就被迫从另外一个城市转机。更别说在该城市周边地区的人民，势必要花上更多的时间和金钱，才能飞出砂拉越。
砂拉越一直在面对航线开了又关闭的问题，所以，究竟真的纯粹是基于商业考量，即人口基数不足，又或者是地理位置并非不可取代，抑或其实掺杂着其他的因素。
想当然尔，砂拉越拥有自己的航空公司，肯定是一个好消息，尤其是已经明确表示这是一个以服务砂拉越人民为主，非营利性目标的航空公司。
所以，作为平民百姓的一人，暂时也想不到有任何理由去反对砂拉越政府拥有一间航空公司，当然前提是有良好的管理，以及未来不会出现亏损，而必须依靠政府搭救的局面。
这至少让砂拉越不会受制于人，也拥有了更多的空间去进行各项操作，包括设立更多的直飞航线，以及提供价格更廉宜的机票，而直飞航线肯定可以吸引外国旅客的到来。
即使设立的直飞航线，并非一线城市又或者飞行时间比较冷门，但相信也会受到一定的青睐，毕竟，若要转机可能就要额外的数个小时，甚至过夜。
（星洲日报。砂拉越。评论。作者：张猷杰）
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