砂接管飞翼签备忘录． 下一步协商股权结构
（古晋28日讯）砂拉越政府昨日与马来西亚航空集团（MAG）及犀鸟航空公司签署谅解备忘录，在收购股权以接管飞翼航空事宜上取得更进一步进展，为日后正式接管飞翼航空铺路。
探讨沙参与收购
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作为谅解备忘录的一部分，所成立的联合工作委员会将在较后的协商中，探讨也将沙巴州政府纳入股权收购的可能性，以维护沙巴乡区航空服务的利益。
砂总理拿督巴丁宜阿邦佐哈里昨天受邀见证签署仪式。他在较后受访时说，接下来是交由联邦交通部及砂交通部讨论收购股权细节，尤其是与国库控股的协商。
砂须持最大股权
阿邦佐哈里给涉及单位3个月时间去完成细节，并强调砂必须持有最大股权，以便拥有主导权。
“如果可以100%（股权），不过马来西亚航空集团可能也要一些股权，不过砂拉越必须占有大部分的股权，以便有主导权。”
他说，一旦细节协商完成，期望明年可以正式投入运行。至于航空公司的名称，他笑言还在寻找灵感。
考虑飞印度澳洲
阿邦佐哈里说，砂政府将通过犀鸟航空接管飞翼航空，并负责营运砂沙的乡区航线服务。与此同时，砂政府也计划打造飞翼为区域航空，目标航线是飞往远东地区如韩国、日本及香港，及东盟城市和周边区域。
他提到，只需6小时航程的印度，还有澳洲航线也是考虑航线之一，而古晋将成为枢纽，提供直飞印尼雅加达、曼谷、新加坡及吉隆坡等航线。
“我们没有要飞得更远，那些远程的航线就留给马航去经营，我们的任务只是区域航线。”
确保航线能持久
阿邦佐哈里表示，航空公司的模式将有别于其他航空公司，不需要过多的飞机数量，而是确保飞机及航线持久及持续飞行。否则，有飞机而没有飞行或航线，还必须缴付租金、停机费等，除非是送往维修。
他强调，砂接管飞翼航空公司后，将趋向精品航空方向发展，主要以区域航线为主，而不会发展成为一个大型的航空公司。
询及建设新枢纽或接管机场，阿邦佐哈里表示，他与内阁成员一致决定需按部就班进行，不急于一时。正如砂政府过去成立砂拉越电视台（TVS），过程并不容易。
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