智轨列车原型车 . 7月底古晋次阶段演习
（古晋22日讯）砂交通部长拿督斯里李景胜透露，各界瞩目的智轨列车（ART）原型车将于7月底运抵古晋，在本地进行第二阶段概念验证（POC）演习。
“从今年9月至10月期间，该智轨列车将在古晋奕斯默斯（Isthmus）展开项目测试。随后11月在古晋三马拉汉大道展开路上测试。”
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李景胜今午在砂议会进行部门事务总结时表示，智轨列车原型车此前已经在中国完成第一阶段概念验证演习。他相信，在本地展开的第二阶段演习，将让公众亲眼目睹智轨列车的实际运用。
他强调，作为负责任的政府，砂盟言出必行，希望透过演习活动消弭公众，甚至是反对党对于砂政府智轨列车计划的疑虑。
“智轨列车计划旨在为人民提供更可靠、高效及可持续性的公交系统，减少交通拥堵及改善城市流动便利。古晋将是中国以外，首个采用氢动力智轨列车的城市。”
智轨列车可满足人民需求
李景胜说，砂政府决定使用智轨列车取代轻快铁，是因为智轨列车更加灵活、更具成本效益及可持续性，也能满足人民的需求。
他表示，与轻快铁相比，智轨列车成本更低，这是因为智轨列车可以建在现有道路，不像轻快铁那样需要大量基础设施。举例来说，古晋智轨列车估计成本只占巴生谷轻快铁项目三分之一。
成本比轻快铁低
“古晋智轨列车估计成本为每公里7000万令吉，而巴生谷轻快铁成本为每公里2亿7027万令吉。”
较早前，李景胜指出，古晋城市交通系统第一期涉及蓝路线（从哥打三马拉汉冷布斯至古晋市中心Hikmah Exchange，全长27.6公里）、红路线（从古晋中环车站至朋岭，全长12.3公里）及绿路线（从朋岭至山都望的达迈，全长30公里）。全部路线长达69.9公里。
“截至今年首季度，第一期工程进度为8.25%，截至2022年12月的总支出已达到6350万令吉。”
李景胜说，砂拉越城市捷运（Sarawak Metro）有限公司截至今年3月，已经颁发总额1亿7967万令吉的16项工程配套。
提及氢燃料巴士，他表示，自2020年1月起，本地共3辆氢燃料巴士进行测试，从2020年9月至今年4月，巴士乘客量共2万3929人，平均每月乘客量为1346人。
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