(古晉24日訊)砂交通部將從今年第3季度開始,分階段展開徵地工作,作為智軌列車(ART)工程用途。
砂交通部長拿督斯里李景勝透露,目前已完成的前期工作,包括環境影響評估及遺產影響評估研究,以及土壤調查和測量等。至於基礎設施的詳細設計和計劃,仍在進行中,及系統設計和建造承包商的招標工作也在進行中。
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智軌列車有2條路線
他今日在砂州議會會議進行部門事務總結時說,古晉城市交通系統計劃的徵地工作,在今年第3季度開始分階段進行,包括智軌列車計劃。
李景勝說,智軌列車共有2條路線,即三馬拉漢路線(從Rembus至砂督智慧貿易中心/Hikmah Exchange)),全長28公里路經14站;及西連路線(晉連路12哩至Isthmus),全長24公里路經13站。
已鑑定3箇中轉點
“目前政府已鑑定3箇中轉點(TOD),預計未來會增加,尤其是在智軌列車完成及營運後。同時,古晉城市交通系統是古晉現代化綠色公共交通系統支柱,採用氫燃料作動力的智軌列車。”
另外,在談到減少碳排放及公共交通系統脫碳努力,李景勝說,砂政府2020年1月啟動3輛氫氣巴士試運行,並建設綜合氫氣廠及氫氣燃料補給站。
他說,通過這項努力,砂不僅在我國,甚至是整個東南亞首個擁有氫氣燃料巴士及燃料補給站的地區。
李景勝說,使用氫氣巴士是提高人們對氫燃料認識,並收集數據以用在不久將來的支線計劃。
氫巴月均1000人次乘客
李景勝說,目前氫氣巴士客運服務免費提供給民眾,這也是古晉城市公共巴士服務一部分。儘管巴士在有限路線上運行,即“市區遺產環路”及“達邁路”,但氫氣巴士試運行客運服務記錄每月平均有1000人次乘客量。2020年9月至今年4月,乘客量為1萬8580人次。
他也說,儘管面臨諸多挑戰,尤其是冠病疫情期間,巴士製造商無法來古晉進行預定的維修工作,但本地技術人員與中國夥伴保持密切合作,成功確保公共巴士在試運行期間處最佳狀態。
他說,這也為砂城市捷運有限公司(Sarawak Metro Sdn Bhd)提供寶貴經驗。目前他們是東南亞少數擁有能力維修氫動力公共交通的技術人員。
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