（八打灵再也30日讯）他对古董车，尤其是独一无二的德国品牌马赛地（Mercedes-Benz）的热情始于一个偶然的机会，当时他的车坏了，他的邻居借给他一辆旧款马赛地汽车，缓解了他的日常通勤压力。
那次意外的邂逅，为45岁的莫哈末阿兹林开启了新的篇章和非凡的旅程，他现在自豪自己能够拥有10辆豪华古董车，这是他在爱上该品牌五年内实现的梦想。
ADVERTISEMENT
这位商业顾问收藏了多款古董车，包括1982年马赛地C123 Coupe、1987年190E、1982年C126 Coupe、1985年S123 Wagon、1990年S124 Wagon，以及2010年W204等更现代的古董车。
“当时（2020年），我的新车（奥迪）坏了。我的邻居主动把他的旧马赛地借给我用。我驾驶这辆车过后，就立刻爱上了它。尽管是老款车型，但感觉与众不同，柔软舒适。”
他接受马新社访问时说：“我收藏中最喜欢的车款之一是1975年至1986年间生产的W123 Wagon。从脚垫、座椅到仪表盘，所有东西都是原装的，即使过了将近40年，它仍然保留着原厂的味道。”
他坦言，在收集这些古董车时，他面临许多挑战，包括被骗和高昂的成本，但这些都没有让他退缩，也没有减少他对老古董车的热情。
来自彭亨马兰的阿兹林进一步分享道，他拥有的第一辆老古董车是1987年的马赛地190E。从那时起，凭借着马赛地车迷圈子里的广泛人脉，他得以以更低的价格买到梦寐以求的汽车。
然而，由于产量有限且市场上稀有，某些车款（例如双门版）往往比四门版更昂贵且更难协商。
不过，他透露，并不是他买的每辆古董车都状况良好，有些需要进行昂贵的维修，才能在市场上重获价值。
“投资古董车越来越受欢迎，因为它们的价值会随着时间的推移而增加，不像普通汽车会贬值。例如，一辆马赛地W123 Coupe 过去的价格为7万令吉，但现在可以卖到20万令吉。”
“像Pagoda这样的稀有车款，价格甚至可以超过100万令吉。”
他回忆说，有一次他被一家维修车行老板骗了，老板向他收取5000令吉的维修费，而实际上费用只需要约150令吉而已。
这件事成为这位两个孩子的父亲的转折点，促使他通过车迷的圈子加深对马赛地汽车的了解，除了自己的经验外，这些车迷圈子还帮助他掌握了豪华古董车的维护和保养技巧。
阿兹林还通过TikTok和脸书分享他所获得的知识，并在行动管制令（MCO）期间充分利用了这些知识。出乎意料的是，他拍摄的一段与一位90年代歌手合作的视频在网上爆红。
他与费里安努格拉（Ferri Anugerah Makmur）合作的视频观看次数超过250万次，该视频探讨了这位歌手对经典马赛地汽车的兴趣和拥有情况，大大提升了阿兹林的粉丝数量。
目前，阿兹林在脸书和TikTok上的“Klasik Mercedes Malaysia”账号，拥有33万2000名粉丝。
“我不是在做生意，我只是喜欢分享关于老款马赛地车的信息，包括它们的空调、配件和驾驶体验。到目前为止，我已经列出了马来西亚120家可靠的马赛地古董车修理厂，帮助用户获得汽车保养服务。”
关于维修问题，阿兹林说，20世纪80年代以后的马赛地车型的零件，在马来西亚仍可广泛获得，而较老车型的零件则较难找到，往往需要专门采购，包括从海外采购。
阿兹林表示，他梦想开设一家结合马赛地古董车展览空间的画廊或咖啡馆，让古董车爱好者聚集在一起，分享他们的经验。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
