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陆兆福

(新山25日讯)交通部长陆兆福指出,联邦政府投入超过2亿令吉在新山市区的综合交通发展上,以衔接柔新捷运系统,目前也正探讨在柔佛州建设电动火车(KTM Komuter)。 他说,上述提及的2亿令吉拨款,将会用作建设衔接柔新捷运武吉查卡车站至新山多条主要道路和高架桥,以疏通新山的交通流量。 不过,他表示,联邦政府的拨款远远比上述2亿令吉来得多,还不包括增设综合交通系统,以及探讨在柔州建设电动火车的可能性。 “巴生谷及北马都设有电动火车,南马方面则是在建设双轨电动火车,但我们不希望将电动火车服务局限于此,因此当局正深入探讨希望能善用相关轨道,在柔州增设电动火车服务。” 陆兆福今日在新山出席见证大马捷运公司与冠冕产业私人有限公司签署谅解备忘录,并于较后在新山市区交通疏通计划的媒体汇报会上,作上述表示。 他指出,政府强调全国主要城市的整体平衡发展潜力,不仅是巴生谷地区,政府目前也正研究“大新山”(Greater Johor Bahru),包括柔新经济特区的社会经济发展。 他说,新山地区的公共交通基础设施链接,是实现上述愿景和目标的重要组成部分,特别是柔新捷运系统一旦投入服务,克服新山市和武吉查卡站周边人流和车流量,是一大挑战。 “联邦政府拨款超过2亿令吉改进交通基础设施,其中提升主要道路,例如地不佬大道和敦阿都拉萨路,通过建造多层立交桥以连贯武吉查卡站和关税、移民及检疫中心大楼。” 陆兆福表示,当局也将增设多个出入口,分散人流和车流量,包括通过地不佬大道、敦阿都拉萨路、仁贵路(Jalan Jim Quee)和东姑阿兹莎路(Jalan Tunku Azizah)与柔新捷运系统的交通系统连接。 另外,陆兆福受询时回应,联邦政府已接获柔佛州政府有关在柔州建设高架智轨列车(ART)的建议,但联邦政府目前尚在探讨落实的可能性。
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行动党秘书长陆兆福在凯里和沙里尔主持的《keluar sekejap》访谈节目中说“我不是不喜欢国阵,只是不喜欢马华”的这一句话在政治圈炸开,尤其马华特别不是味道,找出过去陆兆福抨击国阵的视频和说过的话来反驳,要证明陆兆福不单只是不喜欢马华,而是不喜欢国阵。 为什么陆兆福既不喜欢国阵也不喜欢马华,却要说成“不是不喜欢国阵,只是不喜欢马华”呢? 个人认为可从两个情景去理解,其一是访问现场,其二是目前的政治局势。 凯里和沙里尔都曾是巫统的大将,但后来被“踢出局”。或许是等待时机来临重回巫统怀抱,目前只是暂时离开,故以“出去一下”(keluar sekejap)命名政治播客节目。 面对两名曾是巫统大将的主持人,当被问及从政为什么不加入国阵,而是行动党时,本着尊重主人家的心理,自然会回答“我不是不喜欢国阵,只是不喜欢马华”,不会说“我就是不喜欢国阵”,那太失礼,这是常情,也是礼仪。 比如,你被邀请到朋友家吃饭,朋友亲自下厨,明明朋友厨艺不精,朋友问你好吃吗? 尽管不好吃,你还是会婉转说“味道不错哦!”,不会直说“难吃死了!”,为顾及场面和主人家感受,你不会说真话。 再来就是政治现实。 希盟与国阵组成团结政府,如果说不喜欢国阵,恐怕引起政治风暴,处理得不好,分分钟动摇团结政府,失去官位就不妙了。 与其直说“我不喜欢国阵”,不如扭捏说成“我不是不喜欢国阵,只是不喜欢马华”,可以得罪马华,不能得罪巫统啊! 观察行动党从反对党崛起到当执政党的过程中,会发现该党的论述时常前后不一,不同的时候会说不同的话,尽管被批评为没有原则,但,那是审时度势下的结果。 行动党就像政治变色龙,那是该党的特色,只要操作依然为人所接受,有人相信,并继续支持,接下来也会那样上演下去,直至人民不喜欢那样的行动党为止。   投稿须知: ■来稿可电邮([email protected])至本报新山办事处; ■来稿可用笔名发表,但必须附上真实中英文姓名、身份证号码、通讯地址与电话、电邮网址,以及银行帐号(汇稿费用); ■投稿内容不可涉及包括宗教、种族等敏感课题; ■字数限800字; ■编辑对来稿内容,有修整的权力; ■本须知若有未尽善处,本报有权随时增删之。
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