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砂专栏/交流站

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发布: 6:19am 20/11/2023

许向伟:让砂民享绝对飞行便利

许向伟

诗巫及美里直飞新加坡的亚航航空明年2月起不再提供直飞服务,对于诗巫及美里的乘客而言,简直是晴天霹雳的坏消息,换言之,只能从古晋国际机场转站到新加坡,航班不仅耗时,又要再另购机票,而且一趟的机票价格非一般人能承担得起,即使有能力购买,也有种被“割韭菜”的不平衡心理。

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早在诗巫及美里开拓直飞新加坡的航线时,民间就出现两极化反应,一是拍掌叫好,直呼政府及航空公司重视人民想要直飞航班的心声;另一股是带有暗讽的声音,直言有关航线无法长期持续,毕竟载客量有限及航空公司是否有钱赚,毕竟早前已有民都鲁取消直飞新加坡的前车之鉴。

在商业利益角度上,航空公司是私营企业,凡是皆以赚钱为主,无奈人们只知道要享有服务佳及廉宜机票的便利,却不知经营航空的无奈,区区是机场租赁费、飞机贷款、燃油费、机长及空服员薪资及维修费等,但是不菲的成本。若无利可图,就只得停航,转为经营较赚钱的航线,这是情有可原的,也是企业经营的转型策略。

然而在政治人物的煽动下,停航就成为一个捞取选票的课题,政治人物也立刻化身画饼大师,为乘客打抱不平,也提出种种可行性建议,但建议归建议,最终还需要航空公司的点头同意。这也是为何砂拉越政府提供300令吉回乡津贴给在西马半岛、沙巴、纳闽等地求学的大学生申请,作为减轻机票负担。

众所周知,诗巫的国内航班机票往往都比其他国内航班贵,这对诗巫乘客尤为不公,为何政府及政治人物一直以来都静而无语,难道就忍心看到诗巫乘客付出沉重的代价?如果不是有廉宜机票,想要出门游玩简直是望尘莫及,机票也足够顶一个月的房贷或车贷。

在飞与不飞之间,我们无法将所有责任怪罪于航空公司,但希望联邦及州政府之间可以与航空公司做出协调,尽量在政府法令及人情方面做出让步,让政府、航空公司及乘客皆大欢喜。在这方面,但愿联邦政府尽快完成下放程序,让砂拉越政府尽早接管飞翼航空公司,让砂拉越人民享有绝对的飞行便利,不让其他航空公司嚣张跋扈,剥削砂拉越乘客的权益。

(星洲日报。砂拉越。评论。作者:许向伟)

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