在烽火不断、炮声连连的二战时期，日本于1931年对中国发动918事件后，当时四十余岁的汪振备随中国对外的商船贸易，带着妻小跟随中国一群老乡南来到砂拉越的民都鲁。

砂拉越当时被称为布洛克王朝，由来自英国的詹姆士布洛克统治。那时候，民都鲁是个靠海的小渔村，人口稀少，汪振备与家人在这里下船，找了份工作落脚。

原本只会讲福建话的汪振备，在短短几个月后很快掌握了简单的马来语。几年后，掌握了民都鲁地理环境，他决定带家人到瓜拉达岛，一个更少人烟的森林定居。

那时的瓜拉达岛只有马来人村落和内陆原住民，汪振备和另一位也是中国来的同乡，成了这里仅有的两家华人。

■创办人汪振备 老一辈人共同记忆

“Ah Pi会说一点马来话，我们都听的懂。那时只有他一个人收鱼，这村子里所有人钓到的鱼都是卖给他。”

94岁的达朗曼是唯一见证了汪家走过三代的长辈。Ah Pi就是汪振备，村民和原住民习惯了这么叫他。时至今日，说起Ah Pi，老一辈的几乎都知道这号人物。

那个时代，还是物物交换的商业模式。居住在这里的马来民族，因地理位置靠海，几乎每家以钓鱼、捉鱼维生，有时收获多些，就会拿到山区跟以种植维生的原住民换米。

汪振备到瓜拉达岛时，也随村民们钓鱼、捕螃蟹维生。那时，唯一离开瓜拉达岛的只有一条水路，必须出到河口，进入南中国海与海浪搏斗才能去到民都鲁。大家用的一般都是划船和帆船，遇到海上浪大，只能任天主宰。

数年后，汪振备决定在瓜拉达岛开一间杂货店，这间店就名叫《汪恒茂》，让村民、原住民不需要再为了日常杂货和必需品，而往返民都鲁都和瓜拉达岛之间奔波。

据达朗说，1945年，《汪恒茂》已存在。《汪恒茂》从最初的杂货店经过第二代接手，借由收购渔获，转型为渔获批发商，如今生意已交由第三代承接。

■早期收购土产咸鱼 载往沿海站点销售

《汪恒茂》除了卖些日常用品，也收橡胶、收鱼获制成咸鱼，只要有人拿收成到店里，汪振备都会买下，再转卖出去。早期店里最多的是咸鱼，一直卖不出。由诗巫来的商船，一个月只来一趟，换取或收购的量不多。

为了解决过多的咸鱼，汪振备靠长子驾驭帆船的良好能力，让他将咸鱼和橡胶用帆船载往民都鲁、诗巫和沐胶等沿海站点销售。

汪振备的生意由6名儿子和媳妇们协助打理，直至1968年病逝后，小儿子汪福个接管父亲留下的生意。

当时，他用一个30马力的弦力引擎，跟一位马来人换一艘自制的红木渔船，自此，汪家的生意版图开始慢慢转型，除了收渔获已不再经营杂货。另外，汪福个也买渔船向途经的他省渔船收购渔获。

■当年3只黑鲳1元没人要

“那时3只黑鲳售价1令吉都没有人买。所有的鱼还是只能继续制成咸鱼来卖。”第3代继承人汪永明说。他与哥哥汪永华，小时候被父亲送到民都鲁读书，寄住在亲人家中，只有学校假期才能回到瓜拉达岛协助父亲。

“小时候，最期待的就是放假回乡。”45岁的汪永明，除了哥哥还有一位妹妹。自小耳濡目染，让他们对整个作业流程并不陌生，因此在父亲多年前从前线退下后，便由他与哥哥汪永华一起打理《汪恒茂》。

■二代传人汪福个坚守父业

或许是中国人勤俭持家、忠厚老实的个性使然，让汪福个，一直坚守父亲留下的生意。这样的信念，也深深种植在汪永明的心里，不论日子过得再苦再累，他也一肩扛起。

读完初中三后， 汪永明就到父亲的码头帮忙。当时，父亲以他读过书为由让他帮忙开收据。哥哥永华继续学业，念完中五后到新加坡深造，最后还是决定留下来协助父亲。

“他用福建话念出鱼的名字，我只能用有限的理解力，用华语乱拼。”说完，汪永明大笑。

■至今拥逾30艘渔船

汪家的渔船发展至今已有三十多艘，除了自己出海捕鱼、聘请工人，也让没有能力购买渔船的村民，租用汪家渔船维生。所有回航后的渔获，在秤重后就可领取现钱。

“刚开始，不懂鱼的种类和价钱，必须等父亲回航给了价码，才能把钱发给渔民。那时候常被骂，大家都不信任我。甚至我在秤重时，他们也会拿纸笔在一旁计算，那种感觉很难受。”

■造冰为渔获保鲜

当时的瓜拉达岛是一个没有水电供应的地区，所有的电力都依靠发电机；水，靠的是雨水和井水。

“ 父亲叫人造了一个制冰池，一天能制造36条冰，每条15公斤重，做一次冰条15个小时。这个数量，在供应给村民们后，就不足以应付每一天买入的渔获。”

“有时，冰在凌晨2、3时完成，我们就要在这个时间点起身取冰。”这行业，冰是不可或缺的重要元素。兄弟俩每天须在渔获的多寡、冰足不足够之间与时间赛跑。

当年，用长舟到民都鲁，需40分钟到1小时之间，速度胥视所使用的弦外引擎马力大小。长舟能载的冰量有限，渔船载冰量多，可到民都鲁一趟需要4小时，来回就花了8小时。有时，渔获多，渔船要跑2趟去买冰。要去民都鲁买冰之前，兄弟俩需先找好买家，让渔船可以载鱼到民都鲁销售，尽量避免空船，那等于浪费一趟的油钱。兄弟俩明显继承传承自祖先的节俭美德。

■码头两次都在年初二烧毁

2000年，瓜拉达岛开始有政府提供水电后，方便了汪氏兄弟，也方便了这里的所有村民。但1998年的大年初二，一场大火在码头燃起，大家只能眼睁睁看着它在大火中化为乌有。

这码头是汪福个在1960年建立，38年的回忆因此走入历史。汪永明兄弟在重建码头时，为了应付日益增加的船只，以及需要存放足够的柴油以供渔船使用，在日后逐渐将码头扩建并分为两部分，一边存放柴油、一边存放渔获。

20年后，即2018年大年初二，火魔再度降临，将这个扩建并使用了20年的码头再一次烧成灰烬，让码头二度写入历史。

“都在年初二，唯一不同的是，一次是白天、一次是晚上。”汪永华说。虽然政府在2009年，为瓜拉达岛和民都鲁之间筑起了一条长长的柏油路，但路途遥远，当消防车赶到时，只能阻止火势蔓延，码头已被吞噬在火海。

但这条柏油路，确实减少了汪氏兄弟的整个营运成本，包括时间和柴油的庞大开销，也开通了这个偏远内陆与民都鲁之间的贸易往来。

此后，渔获全由道路运输，确保最新鲜的鱼能及时送往各超市和渔市。

《汪恒茂》历经3代近一个世纪的坚守流传，从第一代的开拓到第二代的坚守，延续到第三代的传承，彼此都在认真走好每一步，踏实用好每一分钟，在平凡中孕育出近一个世纪的诚稳与守护。守的是祖先的创业根基、开创的是未来的踏实。